【188官网】中国民航春运发展的时代变迁

时间:2021-05-07 00:01 作者:188app下载
本文摘要:新华社沈阳1月26日电(记者徐扬、邹明仲)51岁的孙丽萍自1985年成为空姐以来,在3尺客房守护这个职场有数32年,目睹了中国民航春运发展的时代变迁,目睹了社会再次发生的巨大变化。最初的10年:有夺走飞孙丽萍1985年进入南方航空的任务,当时只有19岁。 刚工作的头十年,对她和同事姐妹们来说是悠闲。那一年,春运几乎不是现在的海陆空大移动,旅客少,每天的航班数也少,多的时候是两班。

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新华社沈阳1月26日电(记者徐扬、邹明仲)51岁的孙丽萍自1985年成为空姐以来,在3尺客房守护这个职场有数32年,目睹了中国民航春运发展的时代变迁,目睹了社会再次发生的巨大变化。最初的10年:有夺走飞孙丽萍1985年进入南方航空的任务,当时只有19岁。

刚工作的头十年,对她和同事姐妹们来说是悠闲。那一年,春运几乎不是现在的海陆空大移动,旅客少,每天的航班数也少,多的时候是两班。好几天追不上一次,飞行中的机会很热啊孙丽萍回忆说,春运期间,她和其他没有任务的姐妹们每天早上都不会去机场打扫。

下雪后,她们不会积极推荐清洁积雪。当时孙丽萍和她的姐妹们住在职场的集体宿舍里,如果有人身体不舒服就不能飞的话,上司就去走廊宿舍喊谁能飞,每个房间的人都会出头,争夺说我能去,我能去。

那一年,对大多数中国人来说,乘飞机是新鲜的,而且多少是身份的象征物。孙丽萍说,当时不仅有钱人,还必须用所属公司提示的介绍信出售。

第二十年:飞机多为富人专利1996年后十年,中国民航业发展迅速。春运期间,孙丽萍更加忙得明显停不下来。孙丽萍说,这十年坐飞机不需要介绍信,不需要看身份和水平。

但是,很明显,当时坐飞机回家迎接新年的人大多是有经济实力的人,从那年春节期间公司为乘客准备的礼物也可以看出来。她回忆说,当时的礼物总是美丽的财神爷钟摆,很多乘客都是企业的老总,他们收到礼物后总是笑得合不拢嘴,你们公司不能选礼物,意味着我的生意兴隆。这10年与上一个10年的大变化相比,航空公司对飞行中安全性的评价日益增加,公司拒绝熟练掌握各种安全手册。孙丽萍总是解读手册内容,用自己的语言向乘客说明,慢慢思考简洁、准确、接地的意见。

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第三十年:飞机上班越来越平民化2007年以后的十年,孙丽萍明显感觉到全国人民的腰包变成了博客。乘飞机不仅是老总们,更多的上班族也选择乘飞机回家迎接新年。当然,这也使她的飞行任务更轻,春运期间忙得不可开交。

经过32年的蓝天飞行,孙丽萍现在成为经验丰富的乘务长。她说,现在航空公司更加重视旅客的乘机体验,乘务员们必须提高服务水平。

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春运期间航班很多,遇到危险的天气不会更晚,也有不会失望、不耐烦的旅客。孙丽萍说,有些年长的空姐对深刻的反应感到无力,躲在角落里哭泣。这时,她总是想办法劝慰乘客,冷静地向乘客说明,寻求解释。

近年来,中秋节正月,乘务组在客舱与旅客对话,组织了谜语、音乐传花等各种活动,但孙丽萍春节不能再参加了。这是南航对50岁以上乘务员的照顾。今年她可以和家人一起在家过大年。

她对记者说,现在自己更加珍惜每次飞行的机会。


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